По данным Росстандарта, на каждой восьмой АЗС в России торгуют некачественным топливом. К такому выводу специалисты ведомства пришли по итогам проверки 1536 заправок.

Аналитик компании Virgin Group Андрей Гордеев рассказал НСН, как и почему происходит фальсификация топлива.

«Чем хуже экономическая ситуация тем больше появляется суррогата. Это характерно для независимой розницы, тем поставщикам, кому заправки не принадлежат. Вертикально интегрированные компании, которым принадлежат сетевые АЗС, заботятся о своей репутации и поставляют топливо напрямую через свои сбытовые структуры. А независимые поставщики закупаются на нефтебазах, смотрят где подешевле. А суррогат готовится именно на нефтебазах. Если это бензин, то берется качественный и разбавляется менее качественным, где высокая доля серы. А дизельное топливо - в зимний период летние марки смешиваются с керосином, повышаются его морозоустойчивые свойства. Зимний дизель по ГОСТу стоит на порядок дороже. Поэтому мы сейчас отмечаем падение цен на керосин. Это не потому, что перелетов стало меньше, а потому что спрос у фальсификаторов сокращается. Поэтому на цену это никак не повлияет. Цену удерживают такой, чтобы была хоть какая-то маржа. Суррогат в основном в тех районах встречается, где незначительная конкуренция среди игроков. Где высокая конкуренция, подделок гораздо меньше», - указал он.

При этом, если сравнивать с предыдущими годами, то ситуация стала гораздо лучше, уточняет аналитик.

«Меньше стало фальсификата по дизельному топливу, поскольку ввели акциз на печное и судовое дизтопливо», - пояснил эксперт.

Он признал, что распознать поддельное топливо нелегко.

«По закону о защите прав потребителей на АЗС должна быть доступна информация о классе топлива. Сейчас и для бензина и для дизтоплива это класс пятый, согласно Техническому регламенту Таможенного союза. Должно быть наименование производителя, то есть, на каком заводе оно было сделано, поставщика. А также информация о свойствах продаваемого товара – класс, наличие присадок. Конечно, и документацию подделывают, но чаще вообще ничего нет. И конечно, наличие контрольно-кассового аппарата», - заключил собеседник НСН.

По данным Росстандарта, в 2015 году поддельным топливом торговали 42,5% АЗС, практически каждая вторая.