По данным СМИ, «АвтоВАЗ» решил отказаться от экспорта высокого хэтчбека Lada Xray в страны Евросоюза. Вместо этого российский автоконцерн сосредоточится на продажах седана Vesta, который в ближайшее время должен выйти на рынок Германии.

В беседе с НСН автоэксперт Игорь Моржаретто затруднился оценить европейские перспективы седана от Волжского автозавода.

«Пока эта модель никуда не поставлялась кроме стран Таможенного союза. Поэтому пока сложно говорить, где в Европе они будут пользоваться популярностью. Можно предположить, что, поскольку «АвтоВАЗ» заходит сейчас в Европу со стороны Венгрии, где работает крупнейший дилер, то автомобили пойдут, прежде всего, в страны Восточной Европы, бывшие социалистические, где они могут пользоваться определенным спросом», - пояснил он.

По словам собеседника НСН, в Европе автомобили «АвтоВАЗа» рассматриваются как нишевой бюджетный продукт.

«Они продаются. Продаются относительно небольшими тиражами, в пределах пяти тысяч автомобилей по всем странам Европы в год. Они пользуются спросом в первую очередь благодаря невысокой цене. Традиционно пользуются спросом автомобили Лада 4Х4, это бывшая «Нива», поскольку это, наверное, самый дешевый в мире реальный внедорожник», - рассказал он.

По словам эксперта, европейская цена на «Ладу» не сильно отличаются от российской.

«Она немного выше, поскольку автомобили на европейском рынке должны соответствовать требованиям ЕС по безопасности. Так, там должен быть датчик давления в шинах, который не обязателен у нас. Но в среднем, они примерно так и стоят, порядка 10 тыс. евро в зависимости от модели», - заключил он.

Продажи Lada Granta в Германии по итогам 2016 года выросли втрое, до 569 штук. В целом, популярность автомобилей марки Lada у немцев выросла на 43%, до 1686 автомобилей.