«АвтоВАЗ» рассматривает возможность экспорта автомобилей в Сирию, Ливан, Египет и другие страны, сообщил журналистам глава компании Бу Андерссон.

«С точки зрения ведения бизнеса, возможно, сейчас неправильное время. Но у нас есть партнёр Nissan в Сирии, и однажды ситуация там улучшится. Мы выбрали лучшего импортёра в Ливане, и там ситуация также восстановится. Мы выбрали дилера в Венгрии. Четыре месяца назад я был в Египте. Сейчас идёт исследование рынка по импортёрам в Тунисе и Марокко» , - сказал Андерссон.

Автоэксперт Игорь Моржаретто в беседе с НСН заявил, что перечисленные главой «АвтоВАЗа» страны интересны только в том случае, если в них нет высокой ввозной пошлины на автомобили иностранного производства. При этом воюющая Сирия, отметил эксперт, вряд ли сможет стать выгодным рынком даже в перспективе, тогда как Египет уже таковым является.

«Почему глава «АвтоВАЗа» назвал именно эти страны? Видимо, у России с ними есть какие-то соглашения о беспошлинной торговле… Дело в том, что при экспорте автомобилей есть одно большое препятствие: практически в каждой стране, в том числе в ЕС, существуют таможенные пошлины на ввоз авто иностранного производства. Поэтому экспорт российских автомобилей идёт в те страны, с которыми у Москвы максимально хорошие отношения или с которыми у нас есть договорённости о беспошлинной торговле какими-либо товарами», - рассказал НСН автоэксперт.

При этом он отметил, что Ливан и Сирия в списке перечисленных государств - не самые интересные направления для наших автопроизводителей. «Прежде всего из-за весьма ограниченных размеров рынков этих стран, а в Сирии – ещё и из-за войны. Но, если есть возможность застолбить место, то почему бы этого не сделать?» - считает Моржаретто.

«А вот Египет – действительно интересная страна для автопроизводителя из любой страны. Многие автоконцерны, в том числе «АвтоВАЗ», имеют там сборочные производства. Продавать продукцию российского, да и любого иностранного автопрома в Египте можно, только если вы собираете свои автомобили на месте и имеете достаточно высокий уровень локализации», - пояснил Игорь Моржаретто.

Ранее сообщалось, что президент России Владимир Путин попросил главу «АвтоВАЗа» Бу Андерссона вернуть автомобили Lada также на улицы Москвы и Санкт-Петербурга.