Ценные бумаги компании «Трансаэро» на Московской бирже в начале торгов во вторник, 3 ноября, упали на 80 процентов, до отметки 3,28 рубля за бумагу, на сообщениях о выходе совладельца S7 Владислава Филева из сделки по покупке компании. До этого акции значительно падали также 26 октября - тогда котировки на ММВБ упали более чем на треть, до 7,1 рубля за ценную бумагу.

Эксперты отрасли отмечают: игра на акциях компании не случайна и выгодна участникам рынка.

«С «Трансаэро» происходит классическое банкротство, - поясняет НСН ситуацию генеральный директор юридической компании URVISTA Алексей Петропольский. - В данном конкретном случае оно приводит к тому, что компанию покупают за бесценок. Непосредственно самым ценным активом в этой компании являются борта, которых у «Трансаэро» больше, чем у любой другой авиакомпании на территории России, кроме «Аэрофлота». Да, эти борта практически все старые, практически все в лизинге, но купить их за реальные деньги маленькой или даже крупной компании тяжело. А сейчас это очень лакомый кусок для всех игроков этого рынка».

«Что сейчас пошагово произойдёт? Сперва играли в игру «все обязательства готов купить» - Сбербанк, «Аэрофлот»… Потом они провели аудит и пришли к выводу, что эти акции им не нужны, поскольку долги превышают активы. Решили довести ситуацию до банкротства, которое в нашей стране происходит так: сейчас соберут всех акционеров, всех кредиторов, посчитают чистый убыток, чистый долг и чистый актив и выведут цифры, кто сколько денег получит. Естественно, эта цена будет занижена в разы», - предрекает собеседник НСН.

«Грубо говоря, кто покупал акции в «топе», когда они были в цене, не получит ничего. А тот, кто их купит сейчас, фактически получит активы компании. Самолёты будут реализовываться с аукционов, а на аукционах у нас участников – раз-два и обчёлся. Не так много авиакомпаний, которые могут позволить себе купить парк самолётов. Это, скорее всего, будут основные игроки рынка, которым эти самолёты уйдут дешевле, чем они стоят сегодня», - заключил юрист.

Напомним, вечером 2 ноября стало известно, что гендиректор и основной владелец группы S7 Владислав Филев выходит из сделки по приобретению контрольного пакета акций «Трансаэро» под предлогом, что акционер «Трансаэро» Александр Плешаков не смог консолидировать необходимый пакет. Позже в твиттере Александра Плешакова появилось обращение, в котором тот сообщил, что объявление Филева о выходе из сделки по приобретению акций «Трансаэро» является нарушением договора с текущими акционерами авиакомпании.