«Прогнозы о том, что заводы могут встать, - это нагнетание ситуации. Сейчас, так или иначе, наши автозаводы останавливаются, потому что упал спрос на автомобили. Ещё одна дополнительная остановка никак не повлияет на рынок. Ну, постоят ещё две недели до тех пор, пока не придут комплектующие от другого поставщика. Сейчас в экономике не та ситуация, когда был бешеный спрос и поставки должны были быть точно в срок, причём в том количестве, в каком надо, иначе завод остановится и будут проблемы у дилеров», - заметил эксперт.

При этом Моржаретто отметил «неплохое качество» турецких комплектующих. Кроме того, он напомнил, что с заводов Турции нам поставляются все модели Fiat, однако эта марка занимает лишь незначительное место на российском рынке. Кроме того, республика поставляла в Россию микроавтобусы Ford, сейчас они локализованы в РФ.

По данным турецкой Ассоциации экспортёров автопрома, в 2014 году экспорт транспортных средств и автокомпонентов в Россию составил 800 миллионов долларов. В России работает 14 турецких предприятий по производству изделий для авто: сидений, стёкол, карданных валов и других.

О возможных санкциях против Турции заговорили после инцидента со сбитым на территории Сирии российским бомбардировщиком Су-24.