Владимир Путин заявил о необходимости увязать поставки нефти на белорусские НПЗ с транспортировкой произведенных нефтепродуктов через российские порты. Как сообщает РИА Новости, на совещании по развитию транспортной инфраструктуры Северо-Запада России глава РЖД Олег Белозеров рассказал президенту, что Минск отказывается использовать российские транспортные коридоры, несмотря на значительные скидки.

Петербургский политолог и эксперт по Белоруссии Александр Зимовский напомнил НСН, что Россия давно приглашает Белоруссию транспортировать нефть и нефтепродукты через порты Северо-Запада.

«В начале года РЖД давала скидки 25% для белорусских нефтепереработчиков. Сейчас предлагаются скидки в 50%, однако Минск пока отказывается. Самая простая причина – прибалтийские порты ближе. Если говорить о Мозырском НПЗ, то до Усть-Луги тысяча сто километров, до Вентспилса немногим меньше, и до Клайпеды 945 километров. То есть есть некий гипотетический выигрыш в плече перевозки. Из Новополоцка тоже короче получается. Правда, перевозки по территории России могут быть выгоднее с учетом 50-процентной скидки РЖД, потому что Беларусь, естественно, платит только за транспортировку по чужой территории. Причём белорусам РЖД предлагает скидку даже больше, чем отечественным нефтяникам. В направлении Финляндии внутрироссийская скидка на перевозку сырой нефти - 44,9%. Тарифы РЖД более привлекательны, чем у прибалтов, это факт. Однако Минск ссылается на долгосрочность контрактов. Сейчас он оперирует категориями географии, а Москва предлагает оперировать категориями экономики», - отметил эксперт.

По его словам, для загрузки портов Северо-Запада Россия может идти по пути Китая.

«Если Китай предоставляет Беларуси кредит, то с условием, что все будет закуплено в Китае – оборудование, машины, вплоть до приглашения рабочей силы. Если Россия увяжет поставки нефти, и вообще предложит скорректировать российско-белорусский топливный баланс в зависимости от вывоза нефтепродуктов через российские порты, то это после определенной борьбы станет основой соглашения на следующий год», - подытожил собеседник НСН.

Ранее Зимовский объяснил удобством логистики повышение объемов импорта зонтов из Белоруссии.