Автомобиль Lada 4x4 получил доработанную подвеску. Как говорится в пресс-релизе «АвтоВАЗа», это повысило комфорт, надежность и управляемость автомобиля. О том, какие ещё изменения претерпел внедорожник, в беседе с НСН рассказал руководитель пресс-службы «АвтоВАЗа» Сергей Ильинских.

«В последние недели в автомобиле были внедрены очень важные улучшения, которые позволят обеспечить этой машине большую надёжность. И, в частности, если мы будем говорить про переднюю подвеску, то можно упомянуть новый подшипник, который теперь сделан необслуживаемым в ступицах передних колес. Раньше владельцу его необходимо было периодически проверять. И ещё — независимое крепление редуктора переднего моста. Вкупе всё это обеспечило лучшую управляемость — машина освободилась от лишних вибраций. И всё это никаким образом не сказалось на цене автомобиля. Она осталась прежней», — отметил собеседник НСН.

Как сообщается на официальном сайте Lada, автомобиль в трехдверной версии можно купить от 435 тысяч рублей, в пятидверной версии - от 479 700 рублей, Lada 4×4 Urban в трехдверной версии - от 482 100 рублей, пятидверная Lada 4×4 Urban будет стоить от 552 700 рублей.

Отвечая на вопрос НСН о том, когда автомобилисты смогут приобрести обновлённую версию внедорожника, Сергей Ильинский заявил, что модернизированная модель уже находится у дилеров.

«Для того, чтобы понять, что ты приобретаешь именно модернизированную версию автомобиля, в дилерском центре просто необходимо задать соответствующий вопрос. И вам расскажут о дате производства автомобиля. Но, хочу подчеркнуть, у нас нет затоваривания по складам. У автомобиля устойчивый спрос. И в связи с этим могу сказать, что у подавляющего большинства дилеров уже находится новая Lada 4x4», — отметил собеседник НСН.

Комментируя заявление Стива Маттина о том, что он уже работает над дизайном новой Lada 4х4, руководитель пресс-службы «АвтоВАЗа» подчеркнул, что пока никакой информации о новом поколении «Lada 4х4» дать не может.

Полноприводная Lada производится с 1977 года, до сих пор она является одним из самых востребованных внедорожников в России. «Нива» (с 2006 года Lada 4x4) была и остаётся одним из лидеров экспорта АвтоВАЗа. Две самые первые специальные версии «Нивы» были экспортными: ВАЗ-21211 с 1,3-литровым мотором (для стран с дорогим топливом и высокими налогами на объём двигателя) и ВАЗ-21212 с правым рулем.

Праворульная версия «Нивы» пользовалась очень хорошим спросом в Великобритании и даже поступала в небольшом количестве в Японию. В имеющей множество горных дорог Австрии в 1980-е годы «Нива» занимала до 99% парка внедорожников.