Одна из крупнейших немецких авиакомпаний Air Berlin объявила о банкротстве. О начале процедуры сообщили после того, как главный акционер компании, национальная авиакомпания Объединенных Арабских Эмиратов Etihad Airways , отказала Air Berlin в финансировании. Правительство Германии выделило авиакомпании кредит в размере €150 млн для реструктуризации.

Бывший замминистра гражданской авиации Советского Союза, заслуженный пилот СССР Олег Смирнов новость о банкротстве Air Berlin воспринял с удивлением, заметив в беседе с НСН, что компания считалось успешной.

«Банкротство – это рычаг выталкивания с рынка неконкурентных авиакомпаний. Это рыночная рутина. Валились и американские мощнейшие авиакомпании, и в России совсем недавно рухнула «Трансаэро» – вторая компания страны. И Air Berlin сейчас постигла та же участь. Сообщение неожиданное потому, что это была удачно развивающаяся компания. Она каждый год прирастала на значительное количество процентов в объеме перевозок, открывала для себя новые города, новые сообщения с материками», - заявил эксперт.

Заслуженный пилот СССР высказал НСН свою версию отказа эмиратской авиакомпанией Etihad Airways финансировать Air Berlin . «Частично одним из хозяев является богатая арабская страна, которая выкачивала соответствующие доходы и прибыль, получаемые компанией. В Air Berlin в основном была новая техника. Но со временем самолеты потребовали какого-то ремонта, а ремонты - это колоссальные деньги. Запасные части, которые надо менять по мере выработки ресурсов, тоже требуют огромных средств. Очевидно, расходы превысили доходы. Значит, её владельцу невыгодно держать под боком такую компанию, которая приносит тебе убытки. Их же надо оплачивать», - рассказал собеседник.

Олег Смирнов отметил, что все авиакомпании живут за счет больших кредитов и далеко не всегда могут их выплатить. Помимо больших кредитов, основной причиной банкротства стала конкуренция, добавил эксперт. «Сейчас в Европе очень активно развивается лоукост-перевозчик, когда за 50 долларов можно улететь в любую точку континента. Это мощные конкуренты таким компаниям, как Air Berlin, который базировался на доходах с полетов в Восточную Европу, в Прибалтику в том числе. Очевидно, лоукост-компании отобрали часть загрузок. Air Berlin перестала получать планируемые доходы».

Собеседник одобрил меры немецкого правительства и пояснил, что выданный кредит может спасти компанию. «Немецкое правительство поступает правильно, по-рыночному. Компания мощная, там много тысяч работников: летного и инженерно-технического персонала, наземных служб. Если она рухнет, то тысячи людей потеряют рабочие места .Поэтому немецкое правительство внимательно отнеслось и предлагает приличную сумму. При такой помощи со стороны государства и при наличии порядочных голов в руководстве авиакомпании можно найти выход из положения, но придется сокращать и самолетный парк, и персонал», - подытожил эксперт.

Добавим, что министерство экономики ФРГ выдало кредит сроком на три месяца. Немецкое правительство подчеркнуло, что этих денег хватит на обеспечение перевозок в летний туристический сезон.