«Утечка кадров» из российских авиакомпаний в зарубежные не является большой проблемой. Такую оценку существующей статистике дал министр транспорта России Максим Соколов. Он отметил, что российским компаниях в условиях жесткой рыночной конкуренции в авиаперевозках приходится бороться за качество, за цены на билеты и за рабочую силу. Но ситуация не так критична, как «ее малюют».

«Не так страшен черт, как его малюют. Действительно, появилась информация, что многие российские пилоты сейчас в зарубежных авиакомпаниях, особенно в странах Юго-Восточной Азии, но на самом деле в связи с этим большой проблемы нет», - сказал Соколов, слова которого приводит ТАСС.

Глава Минтранса заверил, что тех пилотов, которые каждый год выпускаются из российских вузов, достаточно для обеспечения внутреннего рынка страны.

«Сейчас это порядка тысячи человек в год, и этого, конечно, вполне достаточно, чтобы обеспечить растущие потребности нашего авиационного рынка», - подчеркнул Соколов.
Между тем, как ранее заявил в беседе с НСН бывший замминистра гражданской авиации Советского Союза, заслуженный пилот СССР Олег Смирнов, новички могут заменить не каждого ушедшего пилота, ведь в первую очередь зарубежные компании переманивают опытных летчиков, командиров кораблей.

«Это штучный и очень дорогой товар, так как не все могут стать командирами корабля не только по профессиональным данным, но и по физиологическим. Конечно, рынок охотится за ними», - отметил Смирнов.

Он подчеркнул, что несколько лет назад в зарубежных авиакомпаниях работали десятки российских пилотов, но массовой утечки кадров не было.

Напомним, накануне «Коммерсантъ» со ссылкой на свои источники сообщил, что порядка 300 российских пилотов за два с половиной года уехали работать в азиатские страны, еще 400 человек находятся в процессе трудоустройства. Основная причина - зарплата, которая за рубежом в несколько раз выше, чем в российских авиакомпаниях.

Думский комитет по транспорту направил запрос в Минтранс с просьбой разъяснить ситуацию с утечкой кадров.