Авиация и космос

Пилоты назвали жизненно важным возвращение сертификации авиатоплива

19 Марта 2018 в 14:01
Пилоты назвали жизненно важным возвращение сертификации авиатоплива
ФОТО: РИА Новости/Георгий Зимарев

Экс-замминистра гражданской авиации СССР в эфире НСН заявил, что качество топлива напрямую влияет на безопасность полётов.

Минтранс готовит новые правила наземного обслуживания самолётов. В них большое внимание уделяется контролю за авиационным топливом. Сейчас работа на проектом документа завершается. Об этом рассказали в пресс-службе ведомства. В свою очередь, Росавиация настаивает на возврате к сертификации топлива, которая существовала в стране до 2015 года, так как его качество ограничивается лишь техническими регламентами Таможенного союза, сообщают «Известия».

Экс-замминистра гражданской авиации Советского Союза, заслуженный пилот СССР, председатель комиссии по гражданской авиации общественного совета Ространснадзора Олег Смирнов в эфире НСН инициативу поддержал.

«Это решение правильное, его нужно принять немедленно. А тех, кто выступил инициаторами отмены [сертификации], нужно выгнать из числа чиновников без права когда-либо возвращаться на госслужбу, потому что эти люди опасны для России. В 2015 году, когда по инициативе Минтранса отменили сертификацию авиационного топлива, это сразу же в профессионалов вселило опасения за безопасность полётов. Это опасение сейчас разделяют все авиакомпании, экипажи воздушных судов, потому что большой вопрос - что нам заливают в крыло самолёта», - отметил эксперт.

По словам Олега Смирнова, вопросы по качеству топлива возникают не к его производителям, а к транспортировке.

«Дело в том, что эта инициатива была непродуманной и непрофессиональной. Мы не сомневаемся, что топливные фирмы выпускают качественное топливо, но дальше что происходит? Топливо во многие районы нашей страны доставляется сложными путями: с одного из заводов довозится по железной дороги до порта, затем загружается в ледокол, затем его везут речные суда и пошло-поехало. Как моются морской и речной танкеры? Что они до этого возили? А сертификация – это рука государства на качестве топлива, а топливо – это кровь самолёта, она должна быть идеальной. Если у человека плохая кровь, то конец человеку, так же и у самолёта», - заключил в эфире НСН Смирнов.

Ранее авиаэксперт, бывший конструктор ОКБ «Сухой» Вадим Лукашевич в эфире НСН напомнил, что от топлива в самолётах зависит многое. Он подчеркнул, что в случае авиакатастрофы всегда проверяют состав топлива.

Напомним, в начале февраля Федеральная антимонопольная служба призвала территориальные органы усилить контроль за ситуацией, которая сложилась на рынке нефтепродуктов, сообщает «Газета.ру». Такие меры, как подчеркнул замглавы ФАС Анатолий Голомолзин, такие меры нужны для недопущения негативного развития ситуации в данной сфере.


Партнеры

Партнеры

Партнеры