Минтранс ввел обязательную регистрацию беспилотников в России. Владельцы обязаны будут регистрировать летательные аппараты весом от 250 г до 30 кг.

Гендиректор Ассоциации Аэронэт Глеб Бабинцев в интервью НСН признался, что регистрация беспилотников – отличная идея, но она требует уточнения деталей.

«Пока рано говорить об обязательном исполнении закона, потому что правительство еще не установило порядок. Мы видим, что регистрировать владельцы будет в виде простой доступной форме онлайн-регистрации. Систему уже совместно разработали группа Аэронэт и Федерацией авиамодельного спорта. Она работает уже больше года, много аппаратов уже там зарегистрировали. Систему показывает, кто и сколько использует беспилотников, воспитывает правовую культуру, дает нам подробную статистику. Мы готовы на регистрационные процедуры, но они должна быть бесплатной», - считает эксперт.

Заниматься постановкой беспилотников на учет будет госпредприятие, которое находится в ведомственном управлении Минтранса – «ЗащитаИнфоТранс». Развитие беспилотных воздушных систем обсуждали в Петербурге на Международном экономическом форуме, отмечает URA.Ru. Тогда прозвучали цифры, что объем отрасли к 2035 году составит более 200 миллиардов долларов, доля России в нем может приблизиться к 20%. Уже через 20 лет на российском небе постоянно смогут находиться в воздухе не менее 100 тысяч беспилотников.

«Всего в России летает около полумиллиона аппаратов. В основном, это авиамодели. И они попадают в нормы регистрации. Для мальчишек это станет проблемой, их нужно будет регистрировать. Думаю, что многие решат играть в домашние игрушки, чем возиться с регистрацией. Это проще. Да, учет необходим, хотя бы для того, чтобы человек чувствовал ответственность. Например, не летал возле опасных объектов, аэродромов, аэропортов. Главная цель систему учета – это развитие правовой культуры», - пояснил Бабинцев в интервью НСН.

Напомним, что Госдума в прошлом году решила отменить обязательную сертификацию беспилотников массой до 30 кг. По мнению парламентариев, такие послабления должны были сделать беспилотники более доступными для использования бизнесом. Однако российская авиация столкнулась с рядом проблем.

«Авиамоделисты – самые добросовестные пользователи воздушного пространства, как и коммерческие структуры. Если что-то произойдет, то одни лишаются любимого занятия, другие - выручки. Но есть опасение. Что если будет введена регистрация, какую мы предполагаем, то мы потеряем имидж России на международной спортивной арене. В нашей стране проводится множество престижных мероприятий. Иностранные спортсмены проходить процедуру регистрации не будут, и мы вынуждены будем отказаться от турниров», - высказал свое мнение Гендиректор Ассоциации Аэронэт Глеб Бабинцев.

Добавим, подъем в небе беспилотника без специального разрешения грозит частному лицу административным штрафом в размере 5 тысяч рублей; 20 тысяч - для должностных лиц организация заплатит за незаконное нарушение воздушного пространства до 300 тысяч рублей.