230 российских и международных компаний-производителей вертолётов и оборудования для них. Контракты на десятки миллиардов. Принципиально новые летательные аппараты и специальные версии хорошо известных машин. Все это – HeliRussia, 10-я, юбилейная Международная выставка вертолетной индустрии. Индустрии, которая (одна из немногих в России, надо сказать) долгие годы демонстрирует устойчивый рост, несмотря на зоны экономической турбулентности. В столичный «Крокус Экспо» свою продукцию и перспективные разработки привезли и крупнейшие игроки международного вертолетного рынка и независимые компании. Холдинг «Вертолеты России» показал летный экземпляр транспортной версии многоцелевого вертолета Ми-38 – специалисты видят в нем потенциальный бестселлер. Медицинская версия легкого вертолета «Ансат», как предполагается, станет базовой машиной санитарной авиации. На HeliRussia впервые можно увидеть гибрид автомобиля и вертолета. Он сможет подниматься на высоту до 6 километров и развивать скорость до 250 км/ч. О других наиболее заметных премьерах НСН рассказала директор выставки HeliRussia Жанна Киктенко.

«У нас два премьерных беспилотных летательных аппарата: один – российского производства, БАС ЮРИК, другой – китайского производства. Китайцы первый раз привезли свои аппараты в Россию. Еще есть одна премьера под названием Ventocopter, гибрид самолета и вертолета. Называется такой аппарат автожир. У него разбег как у самолета, а посадка вертикальная, как у вертолета», - сказала она.

Ещё одна новинка выставки - экологически чистый электромобиль-самолет, который предназначен для работы в особо охраняемых природных зонах. Аппарат – российского производства, хотя и назван «Гринфлай».