Авиация и космос

НИИ гражданской авиации: На лайнере МС-21 пока рано ставить крест

10 Января 2019 в 12:25
НИИ гражданской авиации: На лайнере МС-21 пока рано ставить крест

Заслуженный лётчик-испытатель заявил НСН, что Россия сможет договориться о компромиссах по поставкам материалов для нового самолета. 

Из-за американских санкций Россия осталась без композитных материалов из США и Японии, которые необходимы для крыла самолёта МС-21, сообщает «Коммерсант» со ссылкой на двух топ-менеджеров отрасли и высокопоставленного чиновника в аппарате правительства. Как утверждает издание, сейчас Объединённая авиастроительная корпорация и «Ростех» пытаются найти аналоги, в том числе среди отечественных предприятий, которые смогут создать «что-то похожее» (к импортозамещению могут подключить «Росатом»). Отмечается, что остатков материалов хватит на шесть самолётов. Однако в «Росатоме» комментировать информацию не стали, а в «Ростехе» посчитали ситуацию надуманной.

Заслуженный лётчик-испытатель России, заместитель генерального директора Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации (ГосНИИ ГА), начальник Лётно-испытательного центра Рубен Есаян в эфире НСН предположил, что Россия сможет договориться о поставках композитных материалов из США и Японии.

«[Выпуск] может быть задержан. Мы все надеемся, что МС-21 выйдет, что всё получится нормально. Всё это не бесплатно будут делать, наверное, найдут общий язык, чтобы запустить эту машину. С отечественными аналогами сейчас очень сложно. Так что лучше бы нашли общий язык и взяли уже отработанные и готовые композитные материалы, чтобы самолёт вышел вовремя. Мы так настраиваемся, что это западные [компании], но ведь они тоже хотят деньги заработать на всём. Так что их тоже это интересует. Мы надеемся, что всё-таки договорятся», - заключил в эфире НСН Есаян.

Напомним, ранее авиаэксперт, бывший конструктор ОКБ «Сухой» Вадим Лукашевич в эфире НСН предположил, что если бы США захотели серьёзно экономически подорвать Россию, это в первую очередь коснулось бы авиации, поскольку одно-два решения по этому направлению могли бы оставить страну без гражданской авиации


Партнеры


Партнеры



Партнеры



Партнеры