Россия прекращает сотрудничество со странами НАТО в области перевозки негабаритных грузов гигантскими самолётами Ан-124-100 «Руслан». Контракт сразу с десятью странами альянса, в том числе Францией, Германией, Польшей, Венгрией и другими, не будет продлеваться после 2018 года, сообщает «Коммерсант» со ссылкой на источники в авиаотрасли. Вместо этого компания «Волга-Днепр» сосредоточится на гражданских перевозках. Эксперты НСН утверждают, что больше всего пострадает Франция, логистика военных операций которых усложнится.

Так, майор ВВС, бывший лётчик-инструктор Андрей Краснопёров в эфире НСН заявил, что из-за решения по «Русланам» пострадают все, но НАТО больше.

«“Руслан” - довольно большой грузовой самолёт, который способен перевозить тяжёлые негабаритные грузы. Аналогов таких самолётов вообще нет. Для нас потеря заказов – это, естественно, потеря финансовых поступлений. Но, что касается Франции, то у них возникнут самые большие проблемы с доставкой таких грузов, их придётся поставлять по земле. Учитывая степень загруженности дорог, это увеличит сроки доставки. К тому же, некоторые негабаритные грузы придётся ещё больше разбирать. Так что пострадают все, но НАТО – потеряет возможность что-то перевозить по воздуху. А воздух – это время, сроки поставки, что для военных любой страны является ключевым вопросом», - заключил в эфире НСН Краснопёров.

Контракт на грузоперевозки со странами НАТО был подписан по тендеру на 2017-2018 годы. По данным немецких СМИ, в 2017 году «Волга-Днепр» выполнила полёты по контракту в общей сумме на 973 лётных часа.

Напомним, Ан-124-100 «Руслан» был разработан в Советском Союзе и до сих пор является самым крупным и грузоподъёмным грузовым лайнером в мире. Самолёт может перевозить грузы до 120 тонн. В то же время на борту могут находиться 7 человек в кабине сменного экипажа и 21 – в кабине обслуживающего персонала.