Авиация и космос

Авиаэксперт: Ан-148 может стать жертвой политики с Украиной

26 Июня 2017 в 14:59
Авиаэксперт: Ан-148 может стать жертвой политики с Украиной
Салон самолета АН-148. Фото: РИА Новости

«Ростех» опроверг прекращение выпуска в России самолёта Ан-148. Однако слухи появились не на пустом месте, заявил НСН Олег Смирнов.

«Ростех» опроверг НСН остановку производства в России самолётов Ан-148. У Воронежского авиационного завода (ВАСО) сохраняется действующий контракт с Минобороны на поставку самолётов украинского конструкторского бюро. Ранее источник на предприятии сообщил РИА Новостям, что с конвейера ВАСО в ближайшее время сойдут два последний Ан-148, так как «политика оказалась сильнее разума и ранее сложившегося режима взаимоотношений».

Председатель комиссии по гражданской авиации общественного совета Ространснадзора, заслуженный пилот СССР Олег Смирнов пояснил НСН, что поводом для слухов могли стать проблемы к обслуживанием комплектующих и гарантийными обязательствами украинского КБ перед Россией

«Комплектующие самолёта рано или поздно требуют замены. Вся трагедия в том, что Ан-148 украинского конструкторского бюро, которому принадлежат права на разработку запчастей. И, ввиду создавшихся взаимоотношений с Украиной, эти самолёты стали простаивать. После чего авиакомпании стали от него отказываться, ведь конструктор в данном случае не гарантирует поддержание лётной годности самолёта на протяжении всего процесса эксплуатации. А в любом другом договоре с производителем прописывается, что он отвечает за все запчасти, их смену и ремонт вплоть до утилизации», -  отметил Смирнов в интервью НСН.

Ан-148 предназначен для полётов на расстояния от 2 до 5 тысяч километров и приспособлен для посадок на грунтовые аэродромы. Как подчеркнул эксперт, это делает его востребованным для полётов в труднодоступные регионы России, где «60% территории которой не имеет ни автомобильных, ни железных дорог». По мнению заслуженного пилота СССР, он удобен для местных перевозок, в том числе, между небольшими городами.


Олег Смирнов убеждён, что заменить Ан-148 может российский аналог - Ил-114. «Благодаря программе импортозамещения, Ан-148 должен заменить российский  аналог – Ил-114. Он, кстати, уже давно имеет сертификат, но наши горе-министры в своё время отбросили этот самолёт и поставили его к забору ржаветь. А он до сих пор прекрасно эксплуатируется, например, в Узбекистане. Так что, сейчас всё зависит от нынешнего министра промышленности», - подытожил Смирнов в беседе с НСН.

Примечательно, что сейчас Украина намерена организовать поставку Ан-148 в Казахстан. Ранее, российский премьер Дмитрий Медведев ввёл ограничения для госкомпаний по закупке иностранных самолётов. 


Партнеры

Партнеры

Партнеры